MERCEDES-BENZ 280 SL PAGODE DE 1969

Boîte automatique à l’historique limpide et restée dans la même famille depuis son importation d’Allemagne en 1969. 

Ce cabriolet en très bel état, jamais restauré mais repeint dans les années quatre-vingt-dix, compte seulement 76 300  km au compteur (vérifié Histovec). 

Il s’agit du n° de série 113 044 12 013966 mis en circulation le 10 novembre 1969. Il a donc 55 ans même si elle ne les fait pas. 

Cette Mercedes Pagode est dans sa couleur d’origine vert olive code DB #268 intérieur cuir noir DB#241. Ce dernier est strictement d’origine, d’une qualité très correcte et d’une patine sympathique. Les assises de sièges ne sont que légèrement avachies et ne nécessitent pas de réfection pour l’instant. Les moquettes sont grises. 

La capote noire, fonctionnelle, est neuve. 

La voiture est équipée d’un hard-top couleur carrosserie non repeint mais dans un très bon état de présentation, avec l’option barres longitudinales chromées.

L’ensemble des chromes est de présentation d’ensemble plus que correcte. Seul le pare-choc ARD mérite attention.

Au titre des options, cette Pagode compte la boîte automatique, le volant blanc, la direction assistée, les barres longitudinales chromées de hard-top et un autoradio Becker Grand Prix – avec la recherche automatique des stations – parfaitement opérationnel (antenne électrique Hirschmann). 

Régulièrement entretenue chez Etoile Collection et conservée à l’abri, cette voiture est aussi en très bel état mécanique. Aucune intervention à prévoir à court terme… Tous les équipements sont fonctionnels y compris l’horloge. Les pneus Michelin MVV 185×14 sont récents (2020). Les soubassements sont d’une propreté rare. 

Cette Pagode, vendue révisée, possède une carte-grise standard, avec contrôle technique à jour. Elle a son manuel d’utilisation d’origine, sa DataCard ainsi que son carnet d’entretien régulièrement tamponné. 

HISTORIQUE

La voiture a d’abord été livrée en Allemagne avant d’être importée en France en 1989 alors qu’elle avait vingt ans et seulement 71 000 km. En atteste l’expertise Cérède réalisée peu après l’importation, en novembre 1990, qui notait 71243 km. Depuis lors cette auto est demeurée dans la même famille, l’actuel propriétaire étant le gendre de celui qui l’a importée. 

POUR MEMOIRE

La Mercedes 280 SL « Pagode » a été produite de 1967 à 1971 à 23 882 exemplaires dont 16 681 à l’export et dont 12 927 aux Etats-Unis. Environ 5 000 voitures ont été livrées en Europe. 

La Pagode 280 SL dispose d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2746 cm3 de cylindrée. Il développe 170 ch à 6000 tr/mn et offre un couple de 24,5 mkg à 4500 tr/mn. Le freinage assisté est à 4 disques. La vitesse maxi est de 200 km/h. 

Le n° de châssis WDB 11304412013966 permet d’identifier rapidement le modèle :

• 113 correspond au modèle, soit la Pagode
• 044 correspond à la version : ici 280 SL (043 = 250 SL etc.)
• 12 correspond à la boite automatique (10 = boîte manuelle)
• 013966 indique le n° de fabrication, soit la 13966e 280 SL produite.